Соединение евразийских транспортных коридоров «Север-Юг» и «Восток-Запад» может привести к увеличению грузопотока в макрорегионе на 40%. К такому выводу приходят аналитики ЕАБР в докладе «Евразийский транспортный каркас».
Объем перевозок грузов по трем ключевым коридорам, проходящим через Центральную Азию, вырастет к 2030 году в полтора раза – до 95 млн тонн. Контейнерный трафик может вырасти на две трети – до 1,7 млн TEU (условных контейнеров), подсчитали специалисты ЕАБР.
В настоящее время объем оборота торговли стран Центральной Азии с Индией в три раза ниже потенциального, полагает главный экономист ЕАБР Евгений Винокуров. В банке ждут увеличения объема таких поставок на $1,9 млрд, в том числе – на $1,6 млрд за счет экспорта из Индии и $0,3 млрд – из стран Центральной Азии. В 2023 году поставки по трем маршрутам коридора «Север-Юг» составили 19 млн тонн грузов, из них 12,5 млн тонн – железнодорожным транспортом (в основном это был экспорт зерна).
Объединение коридоров способно снизить издержки при мультимодальных перевозках на 15%, однако для этого потребуется сокращение времени простоя в пограничных пунктах. Переход на цифровые технологии сократит среднее время прохождения по коридорам на четыре дня, при этом снижение срока поставки на один день эквивалентно 0,8% цены перевозимого промышленного товара с высокой степенью передела.
