Российский рынок грузовиков с пробегом в марте сократился на 11% до 26,9 тыс. машин, из которых на долю российских марок пришлось 46,8% или 12,6 тыс. ед., доля иномарок составила 53,2% или 14,3 тыс. грузовиков соответственно, сообщает «Автостат». За I квартал вторичный рынок грузовиков снизился на 5,3% в годовом сравнении до 68,5 тыс. машин. Соотношение иномарок и российских марок за этот период – такое же, как и в марте – 46% и 53% или 36,4 тыс. и 32,1 тыс. машин соответственно. Продажи китайских брендов на рынке грузовиков с пробегом в марте выросли в 1,5 раза до 2,7 тыс., заняв 10% рынка против 6% (1,8 тыс.) за аналогичный период 2023 года. Большая европейская семерка, несмотря на 22% потерю перерегистрацией (до 7,4 тыс.), сохранила долю в 28% против 31,5% годом ранее. За I-й квартал «Биг7» взяла 28,8% (19,7 тыс. ед.) вторичного рынка против 32,5% (23,5 тыс. ед.) годом ранее. Китайские марки заняли 9,4% рынка грузовиков с пробегом (около 6,5 тыс. ед. техники), тогда как годом ранее 5,6% с 4,0 тыс. ед. перерегистраций.
