На китайской верфи COSCO Shipping Heavy Industry был спущен на воду первый из двух электрических контейнеровозов, которые смогут вместить до 700 TEU (единиц стандартных контейнеров), сообщает издание Maritime Executive. Эти суда будут использоваться для перевозок по реке Янцзы.
Начало строительства контейнеровоза пришлось на декабрь 2022 года. Завершение ходовых испытаний и тестирования системы электропитания запланировано на конец сентября.
Габаритные размеры судна составляют 120 метров в длину и 23,6 метра в ширину, с водоизмещением около 10 тысяч тонн и осадкой 5,5 метра.
Одной из особенностей нового контейнеровоза является его возможность пройти около 1 тыс.км на аккумуляторах. Как сообщается, эти суда будут оснащены самыми мощными сменными батареями, когда-либо установленными на судах. Аккумуляторы будут помещены в специальные энергетические контейнеры, которые будут менять во время рейса, а заряжать их можно будет на береговых станциях. Общее количество энергетических контейнеров на борту составит 36, каждый из которых соответствует по размеру 20-футовому морскому контейнеру и имеет мощность 50 тысяч кВтч.
Контейнеровозы будут эксплуатироваться дочерней компанией COSCO - Shanghai Pan Asia Shipping, осуществляя транспортировку грузов по реке Янцзы из Шанхая в Ухань.
Помимо этого, в мае началось строительство второго контейнеровоза, который ожидается быть также передовым судном с электрической системой питания
