Мировой рынок контейнерных перевозок в ближайшие годы столкнется с избыточными мощностями, а ставки, выплачиваемые клиентами, упали до неприемлемого уровня, заявил генеральный директор группы Maersk Винсент Клерк на ежегодном собрании акционеров группы.
Немецкий конкурент Hapag-Lloyd (HLAG.DE) заявил, что глобальный переизбыток контейнеровозов и кризис в Красном море заставят его сократить расходы в 2024 году, адаптируя перевозки и порты после падения чистой прибыли на 83%.
Ставки на контейнерные перевозки подскочили в декабре и начале января, поскольку нападения на суда в Красном море вынудили компании перенаправить суда из Суэцкого канала на гораздо более длительное путешествие вокруг Африки, но с тех пор они снизились, поскольку имеющиеся мощности по-прежнему превышают спрос.
По данным Maersk, приток новых контейнеровозов в прошлом году увеличил глобальную мощность отрасли на 9%, которая, как ожидается, увеличится еще на 11% в этом году и еще на 7% в 2025 году.
