Погрузка на сети РЖД в апреле 2024 года составила 101,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщается на сайте монополии ( ист.).
Грузооборот за апрель 2024 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 4,9% и составил 211 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 5,5% и составил 260,1 млрд тонно-км. Грузооборот с начала 2024 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,6% и составил 840,2 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 6,9% и составил 1041,3 млрд тонно-км. Зафиксированные в апреле результаты на 0,9% отстают от прогнозов холдинга.
Замглавы ОАО «РЖД» Алексей Шило ранее заявил, что по итогам апреля 2024 года погрузка составит 102,6 млн тонн. Суммарный объем погрузки по итогам первых четырех месяцев 2023 года достиг 397,6 млн тонн, что на 3,26% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда на сети было погружено 411 млн тонн.
Негативное влияние на объемы оказало снижение погрузки некоторых массовых грузов, обусловленное внеплановыми ремонтами на предприятиях грузоотправителей, введением правительством ограничений на экспорт нефтепродуктов. В апреле на сети сохранился невысокий спрос на перевозки угля в южные порты, а также сокращение предъявления строительных материалов на фоне завершения крупных инфраструктурных проектов.
По итогам января – апреля 2024 года погрузка основной номенклатуры – каменного угля сократилась на 5,3% год к году до 115,1 млн тонн. Вместе с этим сократилась погрузка лома черных металлов (-18%), строительных грузов (-14,6%), руды цветной (-9,2%), руды железной (-6,4%), нефти и нефтепродуктов (-2,4%). В плюсе по погрузке в текущем году остаются химические и минеральные удобрения (+11,4%), промышленное сырье (+22,4%), зерно (+6,7%), кокс (+4,4%), прочие грузы, в том числе грузы в контейнерах (+2,4%).
